Piotr Burchard. Opel Omega V8 to więcej niż legenda – Omega V8 istniała naprawdę, choć tylko jako prototyp. Zdradzamy, co skłoniło Opla do wstrzymania niemal gotowego projektu? To byłby idealny „sleeper” – niepozorne auto o doskonałych osiągach, prawdziwy rarytas, konkurent dla Mercedesa W124 500E czy BMW E34 M5. W związku z tym, nawet przy minimalnej ilości naczyń, zużywana jest taka sama ilość energii, jak przy pełnym załadowaniu. Falownik dostosowuje prędkość roboczą i zużycie energii, biorąc pod uwagę opisany wskaźnik. W zależności od obciążenia urządzenia optymalny tryb pracy jest automatycznie wybierany za pomocą czujnika. Już wcześniej wskazywano z wyższej ręki, że wysokie zużycie paliwa i krótka żywotność silnika nie powinny być przeszkodą dla dalszego majsterkowania. Stworzyło to silnik z dwoma wirnikami, które KM 120 dostarczał na asfalt, moc, z której Ford Cortina Lotus stał się sławny. Po 2101 nastąpiły wersje Lada Riva, Samara i 110 Zapomniałem napisać: silnik dwusuwowy chłodzony powietrzem, pojemność skokowa: 27 cm3, moc max 2 KM przy 15000 obr, paliwo bezołowiowe 98 oktan + olej półsyntetyczny do dwusuwów. Spalanie niewielkie: zbiornik ok 300 ml wystarcza na ok pół godziny zabawy. band2ior 2004-07-07 12:33:17.861362. Pilarka kołyskowa WB. Solidna piła kołyskowa z silnikiem benzynowym. Przesuń kursor nad obrazek, aby go powiększyć. 24 cm Średnica cięcia maks. 147 kg Masa min. Z kołyską osadzoną na łożyskach kulkowych odznacza się szczególną płynną pracą i stabilnością. Specjalna konstrukcja kołyski zapobiega skręcaniu się polan. Polonez Piedra uratowany. Producent wolałby zapomnieć o tym bękarcie z PRL-u. Jedyny kompletny egzemplarz Poloneza Piedra przyjechał do Polski z Belgii. Ten rarytas był egzemplarzem pokazowym modelu, który miał być sprzedawany na rynkach Europy Zachodniej. Polonez Piedra z silnikiem diesla z łodzi motorowej miał osiągnąć sukces na Jedną z atrakcji najbliższych targów tuningowych SEMA w Los Angeles (2-5 listopada) będzie Dodge Challenger z 8,4-litrowym silnikiem V10 od Vipera vYunk. Strona główna ‹ Pozostałe ‹ Off-topic motocykl z silnikiem o helikoptera ABRUZZI MotoManiak Posty: 1011Dołączył(a): 19 lip 2007, o 09:32Lokalizacja: Rogowo GG motocykl z silnikiem o helikoptera przez Pani Kontekstowa » 6 lut 2008, o 13:16 Pani Kontekstowa przez southryan » 6 lut 2008, o 13:46 lol ... Ja bym się bał nawet usiąść na wyłączonym silniku na takiej maszynie xD southryan MotoManiak Posty: 211Dołączył(a): 29 gru 2007, o 16:33Lokalizacja: Balamb Garden GG przez Koner » 6 lut 2008, o 16:10 Ktoś miał naprawdę niezły pomysł żeby to i osiągi są niesamowite Koner MotoManiak Posty: 8304Dołączył(a): 24 mar 2007, o 23:15Lokalizacja: Legionowo Strona WWWMój pojazd na przez Alonzo » 6 lut 2008, o 17:14 silnik helikoptera to turbinowy silnik wiec dlatego tak brzmi dzwiek jak udrzutowiec Alonzo Zwycięzca konkursu Posty: 5550Dołączył(a): 20 mar 2007, o 18:04Lokalizacja: Dobroń przez pierdlik » 6 lut 2008, o 18:51 Kiedyś jakieś 2, 3 lata temu czytałem że na zmówienie jakaś firma robiła takie motocykle. Z tego co pamiętam co cza było w takim motocyklu co około ileś tam godzin pracy silnika nie pamiętam ile to było dokładnie wymienić jakaś część no i oczywiście taki motocykl palił od cholery. Autor artykułu sie śmiał ze musi za takim motocykle jeździć cysterna z paliwem pierdlik MotoManiak Posty: 192Dołączył(a): 14 sie 2007, o 03:13Lokalizacja: Nockowa przez @rek » 6 lut 2008, o 22:45 silnik odrzutowy, phii , ja w Mt czytałem o motocyklu na iluś tam dziesięciu (chyba 20) silnikach z pilarek spalinowych, to dopiero było coś hehe Robię na zamówienie moduły zapłonowe oraz inne układy elektroniczne. Zainteresowanych zapraszam na pm lub gg @rek MotoManiak Posty: 356Dołączył(a): 23 sie 2007, o 14:58Lokalizacja: (Bestwinka) GGMój pojazd na przez Alonzo » 6 lut 2008, o 23:05 silnik odrzutowy, phii to nie jest silnik odrzutowy, gdyby byl silnik odrzutowy bys mial z tylu dysze ogien jak rakieta a ten silnik napedza kola a nie bazuje na zasadzie odrzutu Ostatnio edytowano 7 lut 2008, o 16:17 przez Alonzo, łącznie edytowano 1 raz Alonzo Zwycięzca konkursu Posty: 5550Dołączył(a): 20 mar 2007, o 18:04Lokalizacja: Dobroń Alonzo Zwycięzca konkursu Posty: 5550Dołączył(a): 20 mar 2007, o 18:04Lokalizacja: Dobroń . przez krzychuktm » 26 lut 2008, o 20:27 a widzieliscie DODGE TOMAHAWK?? krzychuktm MotoManiak Posty: 77Dołączył(a): 22 sty 2008, o 22:41Lokalizacja: Ochotnica Dolna przez endek » 26 lut 2008, o 21:12 ano pewno z RWD jest jak z seksem - po co jechać na ręcznym skoro można dawać w pi*dę endek MotoManiak Posty: 8963Dołączył(a): 4 kwi 2007, o 12:42Lokalizacja: Piotrków TrybunalskiPochwały: 1 GG przez Alonzo » 26 lut 2008, o 21:41 ale dodge tomahawk ma zwykly tlokowy silnik tyle ze z dodga vipera czyli wielka v12 a ten ma silnik helikoptera czyli turbinowy to jest niezwykle Alonzo Zwycięzca konkursu Posty: 5550Dołączył(a): 20 mar 2007, o 18:04Lokalizacja: Dobroń przez endek » 26 lut 2008, o 21:45 i jak w komarze tylko 2 biegi z RWD jest jak z seksem - po co jechać na ręcznym skoro można dawać w pi*dę endek MotoManiak Posty: 8963Dołączył(a): 4 kwi 2007, o 12:42Lokalizacja: Piotrków TrybunalskiPochwały: 1 GG przez Alonzo » 26 lut 2008, o 21:51 no taki silnik to pewnie ma momencik wiec po co mu wiecej Alonzo Zwycięzca konkursu Posty: 5550Dołączył(a): 20 mar 2007, o 18:04Lokalizacja: Dobroń Powrót do Off-topic Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 182 gości Motocykl i Dodge Viper – co mogą mieć wspólnego oba te pojazdy? Jak się okazuje, może być to silnik. Wsiadasz na motocykl, odkręcasz manetkę i umierasz. Tak mniej więcej wyobrażam sobie swoje spotkanie z maszyną Allena Millyarda. Facet zbudował motocykl z ośmiolitrowym silnikiem V10, którego dawcą był oczywiście Dodge Viper. Czytaj również: Jak jeździć motocyklem w korku? Przepisowo łatwo nie będzie Jednym z powodów, dla których wciąż ociągam się ze zrobieniem prawa jazdy kategorii A, jest święte przekonanie, że krótko po tym fakcie na pewno bym się zabił. Strasznie dobrze wspominam sezony za sterami mojego KTM-a Duke’a, ale już po pierwszym było jasne, że te 15 KM to za mało. Ale i te 15 wystarczyłyby, żeby zrobić sobie krzywdę w widowiskowy sposób. A co, jeśli tych koni byłoby 500? Właśnie tyle ma motocykl Allena Millyarda. Ten szalony konstruktor własnoręcznie zbudował sobie taki sprzęt w 2009 r. A piszemy o nim teraz, bo kilka dni temu Allen pokazał, jak szykuje go do corocznego przeglądu i rusza nim w trasę. Nakręcił mu już ponad 9000 mil, więc nie jest to wyłącznie sprzęt do przywiezienia na lawecie i pochwalenia się na zlocie, jak wiele poważnych projektów samochodowych pokazywanych na ważnych imprezach tuningowych. Allen czasem wyprowadza go z garażu i wybiera się nim na wycieczki. Motocykl z silnikiem z samochodu Dodge Viper ma masę 630 kg. Czyli więcej niż Fiat 126p, który w ubiegłym stuleciu był podstawowym samochodem rodzinnym dla milionów Polaków. Tu sam silnik ma masę 340 kg, Allen zamontował go na dwóch ramach. Jak się można domyślić, ośmiolitrowe V10 w motocyklu zajęło na tyle dużo miejsca, że brakło już przestrzeni na klasyczną skrzynię biegów. Jednak, jak zapewnia konstruktor, ten silnik produkuje takie ilości momentu obrotowego, że zmiana biegów jest zbędna. Ten sprzęt może rozpędzić się do 434 km/h Przynajmniej tak twierdzi konstruktor, choć nie znalazłem potwierdzenia, by kiedykolwiek tyle nim pojechał. Wiadomo na pewno, że maszyna przekroczyła barierę 200 mil na godzinę, czyli 322 km/h – wyczynu tego dokonał dziennikarz Bruce Dunn. Just back from an absolutely amazing 75 mile ride on my litre Viper V10, it makes me smile the whole time with its immediate, effortless and immense roll on torque 🙂Got a bit of cleaning to do now to remove all the dead flies 🙈#viper #v10 #200mph #homemade #motorcycle — Allen Millyard (@AllenMillyard) September 5, 2021 Pewnie dla wielu posiadaczy ścigaczy to żaden wyczyn, ale w moim odczuciu rozpędzenie do takiej prędkości ważącego 630 kg motocykla, który zbudował sobie ktoś w prywatnym garażu, to jednak jest coś. Szczególnie że nie wystarczy wsiąść i odkręcić manetkę do końca, patrząc jak zmieniają się cyferki na prędkościomierzu – Millyard wspomina, że z racji pokładów mocy, sprzęt trzeba rozpędzać długo i delikatnie. Ale od 0 do 200 km/h tak czy inaczej napędza się w 7 s. Życzę szalonemu konstruktorowi długich i spokojnych lat życia. Choć biorąc pod uwagę, że oprócz motocykla z silnikiem V10 zbudował jeszcze kolejny, z silnikiem V12 powstałym z połączenia dwóch motorów V6 – przypuszczam, że on może mieć zupełnie inne priorytety. Konstruktorzy od lat poszukują alternatywnych jednostek napędowych do motocykli. Część rozwiązań ma zwiększyć ekonomię użytkowania, a inne służyć po prostu dostarczaniu nowych doznań z jazdy, większej prędkości, przyspieszeń itp. Przedstawiamy kilka takich rozwiązań, rozwiązań zupełnie nietypowych dla motocykli… Silnik parowy To właśnie jednostki tego typu napędzały pierwsze motocykle, które zostały opracowane już w drugiej połowie lat 60. XIX wieku. Za ojców tych konstrukcji uważa się Sylvestra Ropera z USA oraz francuzów Pierra Michaux i Louisa Guillaume Perreauxa. Amerykański motocykl parowy wykorzystywał ramę drewnianą, natomiast Francuzi zastosowali w swojej konstrukcji stal. Użyte silniki parowe wytwarzały moc na poziomie jednego, dwóch koni mechanicznych, co zapewniało osiągnięcie prędkość rzędu kilkunastu km/h. Silnik Wankla Jednostka napędowa opracowana przez Feliksa Wankla w latach 50. ubiegłego wieku, od początku budziła duże zainteresowanie. I to zarówno producentów samochodów, jak i motocykli. Istną rewolucją było wyeliminowanie zaworów, korbowodów, wałków rozrządu. Tłok, o kształcie zbliżonym do trójkąta z wypukłymi bokami, obraca się wewnątrz cylindra. Zaletami silnika Wankla są niewielkie wibracje, prosta konstrukcja oraz wysoka sprawność mechaniczna. Do wad należy zaliczyć duże spalanie, problemy z trwałym uszczelnianiem tłoka, a także duża emisja spalin – cechy te są dyskwalifikujące w dobie kolejnych, coraz to ostrzejszych norm EURO. Pierwszym seryjnym motocyklem z takim silnikiem był Hercules W2000 z 1973 roku, wyprodukowany w liczbie 8 tysięcy sztuk. Silnik o pojemności 294 cm3, generował moc około 27 KM. W tym samym okresie Suzuki wypuściło na rynek model RE5. Kolejne próby zastosowania w motocyklach silnika Wankla, podejmowane przez angielskiego Nortona, nie przyniosły pozytywnych efektów. Motocykl z napędem lotniczym? Czemu nie… Również i takie motocykle powstawały. Jednym z nich, bodajże najszybszym jednośladem z silnikiem przeznaczonym do napędu statków powietrznych, jest MTT Y2K. Turbina gazowa Rolls Royce Allison, wykorzystywana w śmigłowcu Bell Jetranger zapewnia moc na poziomie 320 KM, co pozwala rozpędzić tego demona do prędkości ponad 400 km/h. Praktyczne zastosowanie motocykla jest mocno problematyczne. 32-litrowy zbiornik pozwala bowiem na ok. 20 minutową przejażdżkę. Jeśli chodzi o odgłos turbiny, to Y2K nie sposób pomylić z innym motocyklem, a ze startującym śmigłowcem: Na kanale Youtube można też znaleźć wiele projektów opartych o lotniczy silnik Rotec R3600. Ta dziewięciocylindrowa, chłodzona powietrzem jednostka w układzie gwiazdy, wykorzystywana jest do napędu replik klasycznych samolotów, jak Nieuport 17 czy Sopwith Camel. Silnik ma moc 150 KM, a jego paliwożerność wynosi… 27 litrów na godzinę. Jednym z ciekawszych projektów jest na pewno Red Baron – motocykl nawiązujący do maszyny Manfreda von Richthofena – niemieckiego asa z pierwszej wojny światowej. Tak, jak i jego trzypłatowy Fokker Dr. I, tak i motocykl pomalowany jest na czerwono. Jak na pewno zauważyliście, konstruktorzy montują gwiazdę tak, jak im się to podoba – zarówno w układzie wzdłużnym jak i poprzecznym. Który wam się bardziej podoba? Silnik z samochodu Nie jest to nic nadzwyczajnego, bo chociażby Hondy NC700/NC750 posiadają przecięty w pół silnik z modelu Jazz. Prawdziwe monstrum, które też śmiało mogłoby się ubiegać o miano jednego z najbrzydszych motocykli, stworzyli natomiast Brazylijczycy. W kraju, gdzie przez dziesięciolecia produkowano VW Garbusa postanowiono wykorzystać silnik tego samochodu, do napędu jednośladu. W ten sposób powstał Amazonas 1600. Miał być odpowiedzią, na potrzeby tamtejszej policji i łączyć niezawodność i łatwość obsługi garbusowego silnika z zaletami motocykla. Wyszedł motocykl toporny, ciężki, nieporęczny, a w dodatku – cóż – po prostu brzydki. Widlasty silnik z Dodge’a Vipera o mocy 507 KM użyto też w motocyklu Tomahawk, który jest nie tylko jednym z potężniejszych, ale i najdroższych jednośladów. Silnik w przednim kole Tego typu rozwiązanie stosowała w latach dwudziestych XX wieku niemiecka firma Megola. Silniki rotacyjne – trzycylindrowe dwusuwowe lub pięciocylindrowe czterosuwowe – zespalano z kołem – początkowo z tylnym, a później z przednim. Charakterystyczną cechą tych konstrukcji był brak sprzęgła i skrzyni biegów, przez co aby zatrzymać pojazd, należało wyłączyć silnik. Jednostka była uruchamiana poprzez pchanie motocykla, a stosowane wersje osiągały moc do 14 KM. Zapewne przez utrudnione użytkowanie jednoślady Megola nie zyskały popularności. Silnik Diesla Diesel w motocyklu to kolejne rozwiązanie, które się nie sprawdziło. Choć silnik tego typu zapewnia bardzo małe zużycie paliwa, to jednak nie może konkurować pod względem stosunku mocy do pojemności, czy masy ze zwykłymi benzyniakami. Pierwszym seryjnym motocyklem z dieslem, był Royal Enfield Bullet wyposażony w silnik firmy Lombardini Motori, o mocy zaledwie 6,8 KM. Jedną z ciekawszych propozycji był zaś holenderski Track T-800 CDI, napędzany silnikiem pochodzącym ze.. Smarta. Moc na poziomie 45 KM, z pojemności 800 cm3 nie porażała, jednak spalanie poniżej 2 litrów na 100 km, budziło zazdrość. Niestety motocykl nie wywołał zainteresowania, co zmusiło firmę do zawieszenia działalności po sprzedaniu około 50 sztuk. Choć większość z opisanych maszyn jest do bólu niepraktyczna, to nie można im zarzucić tego, że nie wywołują przysłowiowego dreszczyku emocji. Na pewno wielu z nas chętnie by się nimi przejechało. A może któryś z Czytelników ma doświadczenia z motocyklami z silnikiem gwiazdowym, albo Wanklem? Napiszcie nam o tym… Koniecznie! Motocykl Online Newsy Motocykle Kolejny motocykl z silnikiem Vipera Allen Millyard to konstruktor z Wielkiej Brytanii. Zajmuje się budowaniem motocykli... Bardzo nietypowych motocykli. Allen znany jest już ze stworzenia dwunastocylindrowego Kawasaki (a raczej motocykla na bazie Kawasaki). Ostatnio popisał się jednak stworzeniem potwora, który jeździ, skręca, świetnie brzmi i nie gorzej wygląda. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to, że motocykl jest napędzany silnikiem V10 Dodge'a Vipera o pojemności 8 litrów. Ten potwór rozwija moc około 500 koni mechanicznych przy wadze około 500 kg. Z resztą zobaczcie sami: TOP 5 RÓŻNE Mandat grozy. Ten motocyklista dostał 13 tys. zł i 28 punktów karnych [FILM] RÓŻNE Motocykle warte pół miliona zł odzyskane! Spektakularna akcja lubuskiej policji RÓŻNE Czy wysokie mandaty działają? Wielkiej zmiany nie widać, ale jest trend RÓŻNE Kolejny region Niemiec walczy z motocyklistami. – Nie ma dla nich miejsca! MOTOCYKLE Wkrótce nowy Ducati Scrambler. Kto jeszcze pamięta o aferze z jego powstaniem? REKLAMA NAJNOWSZE Hayabusa w unikalnej wersji. Suzuki składa hołd wybitnemu zawodnikowi Wycofujące się z rywalizacji sportowych Suzuki wykonało symboliczny gest w stronę jednej z najważniejszych postaci w swojej wyścigowej historii – Sylvaina Guintoliego. Producent przygotował specjalny egzemplarz Hayabusy. Recydywa i więcej punktów za wykroczenia wchodzą już od połowy września Mandatowa recydywa, wyższe kwoty punktów karnych i dwuletni okres obowiązywania punktów karnych zaczną obowiązywać już 17 września. Trzeci z przepisów mających uprzykrzyć życie piratom drogowym już obowiązuje – to powiązanie stanu konta punktowego z ceną polisy OC. CF Moto CL-X 700 ADV. Niedrogi scrambler ze świetnym wyposażeniem Po ponad dwóch latach od premiery nakeda CLX 700, CF Moto pokazało nieco uterenowioną wersję tego motocykla. Stylistyka pozostała bez większych zmian, co oznacza, że w tej klasie będzie to jeden z ładniejszych motocykli. Asystent pasa ruchu z aktywnym wspomaganiem. Honda szykuje gruby pakiet elektroniki LKAS, czyli system kontrolujący utrzymanie się na pasie ruchu to kolejny system opracowywany przez Hondę. Nie tylko ostrzeże on przed wyjechaniem z toru jazdy, ale także aktywnie zareaguje na to ryzyko, kierując motocykl z powrotem. Zestaw tekstylny Rebelhorn Cubby IV. Na najdalsze podróże Cubby IV to już czwarta odsłona turystycznego hitu Rebelhorna. Co sprawia, że ten zestaw cieszy się tak ogromną popularnością wśród motocyklowych podróżników? BMW G 310 RR oficjalnie zaprezentowana. Czy mały sport trafi do Polski? Najmniejszy sportbike BMW doczekał się wreszcie oficjalnej premiery. Niestety – jak na razie tylko w Indiach, nie wiadomo czy i kiedy sprzęt pojawi się w Europie. A szkoda, bo wygląda znakomicie! Czas pożegnać się ze stacjami Lotos. Polską markę zastąpi węgierska Bezpieczeństwo energetyczne, narodowe sentymenty, a nawet polityka zawsze trafiają na drugi plan, kiedy pojawia się biznes. Tak właśnie stanie się z polskim Lotosem, którego stacje już wkrótce znikną z naszego krajobrazu. Ministerstwo: przeglądy techniczne do zmiany. Diagności: nie ma mowy Diagności sprzeciwiają się zmianom proponowanym przez resort infrastruktury. Zdaniem Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP) proponowane przez ministerstwo zmiany są niemożliwe do wprowadzenia. W Szwajcarii znów się pościgasz! Władze uchylają 63-letni zakaz Szwajcarskie władze uchyliły obowiązujący od 1959 roku zakaz organizowania wyścigów torowych. To jedyny kraj z takim zakazem w Europie, można zatem mówić o prawdziwej rewolucji. Benzyna E10 już wkrótce na stacjach. Czy nasze motocykle są bezpieczne? Benzyna z 10-procentowym dodatkiem biokomponentów, nazwana symbolem E10, pojawi się na stacjach paliw już w 2024 roku. Rząd intensyfikuje prace nad wprowadzeniem tego paliwa ze względu na skomplikowaną sytuację na rynku paliw. Nie wszystkie pojazdy są jednak gotowe na taką benzynę. KNF zaleca podwyżki cen polis OC. Powodem fatalna sytuacja ekonomiczna Komisja Nadzoru Finansowego rekomenduje ubezpieczycielom podniesienie cen polis OC. Powód? Coraz trudniejsza sytuacja ekonomiczna kraju, rosnące koszty napraw pojazdów i ich wyższy stopień skomplikowania. Trzy całkiem nowe modele od MV Agusty. Będą bazować na Lucky Explorerze Trzy nowe modele, bazujące na zaprezentowanym w ubiegłym roku adventure Lucky Explorer, zapowiedział przedstawiciel MV Agusty. Motocykle mają być utrzymane w stylistyce naked i będą "znacznie" różnić się od jednośladów linii 800. Pechowiec roku. Stracił koło na autostradzie, odpowie przed sądem za tablicę O wyjątkowym pechu może mówić polski motocyklista, który podróżował niemiecką autostradą w pobliżu miejscowości Jena. Od jednośladu odpadło koło, a poszkodowany kierowca otrzymał srogi mandat… za tablicę rejestracyjną. Fiński tor KymiRing na skraju bankructwa? KymiRing miał być torem, który przyciągnie MotoGP do Skandynawii i wszystko wskazywało na to, że to się uda. Jednak problemy z budową, niedopracowane plany i pandemia pokrzyżowały szyki Finów. Czy Kymi Ring w ogóle ruszy? Kursy na prawo jazdy mogą sporo zdrożeć. Powodem unijne przepisy Kursy prawa jazdy mogą wkrótce zdrożeć co najmniej o 20 procent. Powodem jest rozbieżność między prawem polskim i unijnym, która dotyczy stawki VAT na te usługi. Polak pojedzie w dwóch wyścigach ME Moto2 w ten weekend! Piotr Biesiekirski, polski zawodnik w mistrzostwach Europy Moto2 wystartuje w najbliższą niedzielę w dwóch wyścigach piątej rundy motocyklowych ME Moto2. Liczymy na dobry wynik! Cytuj przez SpeedyGonzales » 23/3/2015, 19:57 Ciekawostka do jazdy wprost i na zloty. ByĹ‚ teĹĽ motocykl z motorem Vipera, ale co z tego? PorĂłwnaj osiÄ…gi na torze, takiego kloca wyprzedzÄ… 600tki na zakrÄ™tach bez ĹĽadnego problemu. SpeedyGonzales Mieszkaniec forum Posty: 1730DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 25/11/2013, 22:20Lokalizacja: Sandomierz/TBG Prywatna wiadomośćYIM Cytuj przez melvin » 23/3/2015, 20:24 ZastanawiajÄ… mnie 2 rzeczy, pierwsza to zaĹ‚oĹĽenie konta po to ĹĽeby wrzucić wĹ‚asny filmik z YT???? Druga to kompleksy wĹ‚aĹ›ciciela/twĂłrcy tego motocykla, kompleksy wiÄ™ksze niĹĽ u stereotypowego wĹ‚aĹ›ciciela H2 lub H3... W sumie zastanawia mnie jeszcze jedno, czy nie dać autorowi tematu warna za: Brak wizyty w powitalni, zakĹ‚adanie nowego tematu, mimo ĹĽe temat z filmikami juĹĽ mamy... DUĹ»O GAZU I SPRZĘGŁO OD RAZU! melvin PierwszyOkrutny Posty: 8393DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 17/9/2007, 21:09Lokalizacja: PiotrkĂłw Trybunalski Prywatna wiadomość Cytuj przez Walenty » 23/3/2015, 20:34 Ten motĂłr wyglÄ…da jak ulep. Watch out, we got a badass over here! Walenty Moderator Posty: 3602DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 14/2/2012, 16:28Lokalizacja: SKL Prywatna wiadomość Cytuj Re: Motocykl z silnikiem V12 od Aston Martina przez andy7 » 23/3/2015, 22:15 piter_praga napisaĹ‚(a):PiÄ™kna maszyna, Musi zapier****ć! Wez mi tylko wytlumacz w ktorym miejscu toto jest piekne ? Chyba w tym w ktorym baranki sie pasa - kupa i tyle. Do przodu toto moze isc na tyle ile guma wytrzyma, co nieznaczy, ze bedzie przyspieszac lepiej niz ktorykolwiek z V-Max'ow. andy7 Moderator Posty: 3265DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 2/2/2008, 11:55 Prywatna wiadomość PowrĂłt do Hydepark Skocz do: Kto przeglÄ…da forum UĹĽytkownicy przeglÄ…dajÄ…cy ten dziaĹ‚: Brak zidentyfikowanych uĹĽytkownikĂłw i 1 gość

motor z silnikiem od vipera